El Bolígrafo

FUENTE | uv.es

Una superposición de diferentes imágenes del cúmulo de galaxias Hydra A muestra gas a 10 millones de grados de temperatura observado por Chandra, en color azul, y chorros de emisión en radio observados por el Very Large Array, en rosa. Los datos ópticos (en amarillo), del telescopio Canada-France-Hawaii y el Digitized Sky Survey muestran las galaxias del cúmulo.

Un análisis detallado de los datos de Chandra muestra que el gas situado a lo largo de la dirección de los chorros en radio está enriquecido con hierro y otros metales. Los científicos piensan que estos elementos fueron producidos por explosiones de supernova de tipo Ia en la gran galaxia que ocupa el centro del cúmulo. Una potente explosión del agujero negro supermasivo empujó después el material hacia afuera, a distancias de más de 400 mil años-luz, más allá de la región que se ve en esta imagen. Aproximadamente de un 10 a un 20 por ciento del hierro de la galaxia ha resultado desplazado, usando para ello una cantidad significativa de la energía total producida por el agujero negro central.

FUENTE | abc.es

El Centro Darwin de Londres es el último estadio en la evolución de los museos de ciencias naturales. Abierto hoy al público, está lejos de la prehistoria que hasta ayer separaba a científicos, por un lado, encerrados en sus laboratorios, y a un público con acceso restringido a una mínima parte de los fondos de las colecciones, por otro.
En la nueva ala del Museo de Historia Natural de Londres, investigadores y visitantes comparten espacio en un edificio ahuevado de hormigón de ocho pisos de altura, concebido como un inmenso capullo que actúa de «larvario» de 17 millones de especímenes de insectos y tres millones de ejemplares de plantas. La instalación de 3.500 metros cuadrados, en la que la temperatura se mantiene a 17 grados y la humedad relativa es del 45 por ciento, coordenadas ideales para la conservación de una de las mayores colecciones de entomología y botánica del mundo, ha permitido sacar de los almacenes gran parte de los fondos del museo y abrirlos al público, al tiempo que éste camina entre unos doscientos científicos en plena actividad.

FUENTE | abc.es

Las compañías automovilísticas han comenzado a experimentar con la introducción de sistemas wireless en sus modelos. La francesa Peugeot ha presentado en el 63º Salón del Automóvil de Fráncfort un equipamiento que asegura «inédito», al menos en la gama de los turismos: un receptor Wi-Fi que, de momento, dispondrán como accesorio los nuevos coches monovolumen 5008, que aparecerán a comienzos del próximo año. Después de pasar esa primera prueba, el sistema se adaptará poco a poco a otros modelos de la marca, aunque a día de hoy la compañía aún no ha decidido cuáles van a ser.
Según la firma, el Wi-Fi On Board funcionará a través de la red 3G/3G+ gracias a la tarjeta SIM del cliente, que podrá «elegir libremente» su abono y su operador. Esto permitirá que los ocupantes del vehículo tengan acceso a internet (e-mail, mensajería instantánea, informaciones prácticas, juegos on line, etc.) con el coche parado o en circulación. De esta forma, «los profesionales podrán estar conectados permanentemente, los pasajeros tener acceso a informaciones prácticas y los más jóvenes seguir jugando en red durante los trayectos largos», presumen fuentes de Peugeot. Por su puesto, como ocurre con lo móviles o los aparatos de sonido, habrá que apelar a los conductores para usen el sistema con responsabilidad.
El uso del Wi-Fi en los vehículos es una ambición que picó en su día al propio Microsoft. La compañía, en alianza con la Universidad de Massachusetts y la Universidad de Washington, comenzó hace un año a trabajar en una tecnología similar llamada Vi-Fi, es decir, Wi-Fi para vehículos.